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最近，我们发了条有关 “ 网约摩托车 ” 的简讯，引发了粉丝们的广泛讨论。
那评论区热闹的，各种角度都有！
简单感受下：
“ 拿命打摩的？ ”
“ 互联网平台越来越无法无天了。 ”
“ 比网约车还贵！ ”
“ 摩托车有营运险吗，天天瞎搞。 ”
“ 这是嫌事故率太低了？网约车出的事故就够多了，本来摩托车就没几个遵纪守法的。 ”
既然大家如此关注，狐妹今儿又详细了解了下。
这 “ 网约摩托车 ” ，是近期在全国各地的部分县城，悄然兴起的线上平台！
额......就是那个曾经被贴上过 “ 黑摩的 ” 标签的摩托车。
应该都见过？
很多地方摩托车载客，虽然是不被允许的操作。
因为摩托车便于停放、收藏，存在大量违章不处理、违法、水车、黑车等问题；且摩托车的高事故率也是不争的事实。
但还有另外一面。
在三四线城市和县城，摩的价格相对更低，加上走街穿巷灵活，一直是老百姓出行的 “ 刚需 ”。
毕竟不是谁都舍得叫网约车，更别说那些原本都没啥出租车的小县城。
也正是有需求，所以摩的这一行，就像野草一样，发展势头狂又野。
近期，名为 “ 摩的一下 ” 、 “ 搭摩行 ” 等线上平台突然在广东、湖南等地的县城上线。
跟网约车平台一样，用户可以通过小程序叫车，选择出发点和目的地，等司机接单。
狐妹看了下，这两家平台的运营模式大同小异，只是细节上个有热色。
计价方面，“ 摩的一下 ” 简单粗暴，起步价 6 元 / 2 公里，每增加 500 米加 0.8 元；
另外，限载规定的是，一摩的限载一人（含司机共两人）。
安全要求，司机和乘客必须佩戴头盔，禁止超速、逆行、进入禁摩区域。
对于用户来说，“ 摩的一下 ” 计价不存在太大浮动，还是挺好的；
而从司机角度，有个平台抽成 10% 的规定，所以如果订单不多的话，到手的收入也很少。
再来看 “ 搭摩行 ” ～
这个计价规则就复杂多了，可谓是精打细算。
常规时段，起步价 5 元 / 2 公里，超出后分短途、长途和时长计费；
特殊时段，早、晚、夜间等时段起步价在 4.6-7.5 元之间浮动。
其他限载规定，同样是一车一人；安全要求必须佩戴头盔，禁止危险驾驶。
从用户角度看，不同时段，同样的距离，很有可能差价去到 50% 。
这......总有点趁火打劫的意思啊。
总之，算下来，后者相对更贵。
不过还要多维度去看待网约摩托车，前面狐妹也提过，网友的槽点太多了。
最多的还是，安全隐患！
虽然平台要求戴头盔，但摩托车车主能提供的头盔，质量也令人堪忧啊；
另外也无法避免有司机为了多接单，一边骑车一边看手机的操作，安全隐患还是挺大的；
再来， “ 黑摩的 ” 也是存在的，尽管平台会通过 “ 最短路线 ” 计算车费，实在防不住个别绕远路，导致最终车费比预估高出不少，到时候你能上哪儿申诉哇；
而且这一行本来就没有服务标准，要是有下雨天、大件行李，要不要加价，全凭司机一张嘴；
最关键的是，相关部门就算会管超载、戴头盔问题，但不会直管灰色地带的运营问题，那乘客的权益保障问题，也是大问题。
还有哇，目前，不同城市对摩托车的态度也是截然不同。
有明令禁摩的，如长沙、深圳、郑州等地，曾明确规定禁止利用摩托车从事客运经营；
也有相对宽松的，如乐昌等地，只要求摩托车有牌证、限两人、戴头盔、靠右行、不超速、不闯红灯等等，对是否载客营运并无明确规定；
另外有些要看相关部门态度的情况也是有的，这些大多是不主动查，但只要出了事，就必定会严查......
所以从这些方面看，网约摩托车的处境，难免会遭受非议。
关于网约摩托车的合法性，大众的看法也不同。
有觉得需要参照网约车管理规定，平台、车辆、驾驶员都需要资质，不然就是非法营运；
也有觉得应该先发展、后规范，毕竟是能实实在在解决就业问题的；
还有认为最好折中的，不用一刀切禁止，可以在部分三四线城市进行规范化管理。
那从网友角度呢，网约摩托车上线后，也出现了评价两极分化的情况。
一部分，觉得便宜就是硬道理。
部分县城年轻人觉得，6 块钱能到县城任何地方，就已经很好了，真正解决了最后一公里的问题；
一部分更认为，星欧娱乐拿命省钱的行为其实很蠢。
摩托车事故率是汽车的几十倍，省那几块钱，都不够医药费的......
还有部分网友，直接对平台表示怀疑。
平台这种盈利模式是不是合规的呢？
例如，起步价低是为了引流，实际各种隐性收费？
又或者是不是在钻法律空子，等做大了再收割？
考虑到存在即合理，或许规范比禁止更重要。
如果能像网约车一样，明确平台责任，加强司机培训，完善保险体系，那是不是就靠谱很多了呢。
所以总的来说，网约摩托车的出现，是的的确确反映了县城出行市场的真实需求。
老百姓需要一种比步行省力、比打车便宜、比公交灵活的交通方式。
从这个角度看，它的火爆并非偶然。
但问题也同样明显。
安全如何保障？价格如何透明？责任如何划分？
如果这些问题不解决，网约摩托车很可能重蹈 “ 网约车早期乱象 ” 的覆辙，甚至因为更高的安全风险而遭遇更严厉的监管打击。
咱可以让子弹先飞一会儿，静待后续。
参考资料：
界面新闻、印象网、摩的一下 / 搭摩行官方小程序、新浪微博及其他网络截图
编辑：CR星欧娱乐
